文章来源:由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://baijiahao.baidu.com/s?id=1612283281292387056&wfr=spider&for=pc"
傘軸制作
制作雨傘,首先要用1mm低碳鋼,(只要一點點碳含量,就剛好夠強化鋼材,讓骨架能夠抵擋強風,又不會硬到讓機器沒辦法塑形)制作空心的傘軸,來支撐雨傘布跟骨架。骨架的成型是由滾壓漸變成型。之前發過滾壓的文章:貨車輪轂的制造;鐵環的制作;滾壓線分析。
一、傘軸滾壓
滾壓
送料機把鋼帶送入三組滾輪。第一組輪組將材料兩邊往上彎曲形成U型,接下來通過兩組滾輪,一步步將材料卷成圓管。
成型
不采用實心鐵棒,而像這樣把鋼帶滾壓成圓管,是因為滾壓后傘軸才是空心的,更輕,方便使用,更方便攜帶。
二、鋼管焊接
成型后的鋼管,碰上冷卻劑,再穿過電極金屬環
焊接
這里通過了五萬瓦特的電,電極讓電流穿過鋼材,能量高到可以把鋼材加熱到華氏2500℃,邊緣會被融化,冷卻液使得滾輪溫度降低,以致不會損傷滾輪,再通過滾輪壓制成型,使得邊緣完全壓和。
滾合
壓合后的圓管,因為融化滾壓接合原因,接口處粗糙,需要趁熱 擠掉多余的鋼材,使得圓管更加光滑。
去毛刺
三、裁切傘軸
滾壓成形后的圓管,需要裁切成26英尺長/段。
切斷機
裁切方式為跟切,切斷機需要與成型速度保持一致,進行切斷工作。
一半用來做傘軸的上部分,一半做傘軸的下部分。
關鍵字標籤:台北雨傘工廠
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傘軸制作
制作雨傘,首先要用1mm低碳鋼,(只要一點點碳含量,就剛好夠強化鋼材,讓骨架能夠抵擋強風,又不會硬到讓機器沒辦法塑形)制作空心的傘軸,來支撐雨傘布跟骨架。骨架的成型是由滾壓漸變成型。之前發過滾壓的文章:貨車輪轂的制造;鐵環的制作;滾壓線分析。
一、傘軸滾壓
滾壓
送料機把鋼帶送入三組滾輪。第一組輪組將材料兩邊往上彎曲形成U型,接下來通過兩組滾輪,一步步將材料卷成圓管。
成型
不采用實心鐵棒,而像這樣把鋼帶滾壓成圓管,是因為滾壓后傘軸才是空心的,更輕,方便使用,更方便攜帶。
二、鋼管焊接
成型后的鋼管,碰上冷卻劑,再穿過電極金屬環
焊接
這里通過了五萬瓦特的電,電極讓電流穿過鋼材,能量高到可以把鋼材加熱到華氏2500℃,邊緣會被融化,冷卻液使得滾輪溫度降低,以致不會損傷滾輪,再通過滾輪壓制成型,使得邊緣完全壓和。
滾合
壓合后的圓管,因為融化滾壓接合原因,接口處粗糙,需要趁熱 擠掉多余的鋼材,使得圓管更加光滑。
去毛刺
三、裁切傘軸
滾壓成形后的圓管,需要裁切成26英尺長/段。
切斷機
裁切方式為跟切,切斷機需要與成型速度保持一致,進行切斷工作。
一半用來做傘軸的上部分,一半做傘軸的下部分。
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